Είμαστε στο Ναύπλιο, είμαστε στην Αργολίδα που είναι τόσο κοντά στην Αθήνα και είναι τόσο μακριά επειδή δεν υπάρχει οδικό δίκτυο. Η λύση δεν είναι ένας νέος τεράστιος αυτοκινητόδρομος που να καταστρέψει την Αργολίδα, η λύση είναι υπερσύγχρονες ταχείες. Ο κόσμος πηγαίνει προς την πράσινη μετάβαση ή θα έπρεπε να πηγαίνει στην πράσινη μετάβαση. Πράσινη μετάβαση δεν είναι να έχουμε όλοι Tesla, των 100.000 ευρώ εισαχθέντα από την Αμερική, τη Γερμανία, η πράσινη μετάβαση απαιτεί ηλεκτροκίνηση, πολύ γρήγορα τρένα τα οποία βασίζονται στις αρχές των μαζικών μέσων μεταφοράς, δημιουργούν πολύ καλές θέσεις εργασίας, οι σύγχρονες ταχείες είναι απαραίτητο να σταματήσουμε να επενδύουμε σε αυτοκινητόδρομους.
Ακόμα και για τη βόρεια Κρήτη, για τον ΒΟΑ η θέση του ΜέΡΑ25 είναι ότι θα έπρεπε να υπάρχει ένα υπερσύγχρονο τρένο που να συνδέει όλες τις πόλεις της βόρειας Κρήτης. Ταυτόχρονα έχουμε εδώ κάποια διαμάντια που έχει αφήσει το ελληνικό δημόσιο υπό τη μορφή παλιών κτηρίων του ΟΣΕ, σταθμών, αποθηκών που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για πολιτιστικούς λόγους, να υπάρχει δηλαδή ο συνδυασμός του παλιού το οποίο εξυπηρετεί τον πολιτισμό και του νέου υπερσύγχρονου κέντρου που εξυπηρετεί την οικονομία και την οικολογία αυτής της χώρας και θα έχουμε νέο τέτοιο γύρο πλειστηριασμών και αισχροκέρδειας των ολιγαρχών”.
Φωτογραφία Αργολικές Ειδησεις
